代驾行业亟待规范和监管

继打车软件走红之后，如今代驾软件又在厦门市场掀起热浪——只要用手机下单，距离最近的代驾司机就可迅速上门。代驾软件火了，厦门传统代驾企业却是一片恐慌。一些传统代驾企业已决定集体降价，与代驾软件放手一搏。

(据《海峡导报》)

按照经济学的基本原理，当某一行业数量过多(进入过多)时，市场竞争这只“无形的手”就起着价格调节的作用，行业的各参与者通过“价格战”形式争夺市场份额。如今，代驾软件对传统代驾企业的冲击，便是市场调节手段的生动表现。手机代驾不仅操作方便，在价格上也比传统代驾便宜，因而能够迅速在国内很多城市兴起，迫使着传统的代驾公司主动降价。

市场竞争是好事，在一定程度上保证了经济运行的效率和参与者自身的活力。然而，市场从来不是万能的，它存在盲目性、自发性和滞后性等局限性。在传统的代驾企业眼中，代驾软件的产生就像是一“搅局者”，面对迅猛的发展趋势，只能使出不常规的卑劣手段：厦门的一些传统代驾企业故意使用代驾软件“忽悠”代驾软件的司机，然后再“放鸽子”。代驾软件的背后往往站着资金雄厚的投资商，当务之急是占领市场，并不在乎单笔交易的盈利，由于不差钱，就尽可能地压低价格。种种乱象正是单纯市场调节的盲目性表现。

也许，有不少人认为，消费者们最大限度地享受价格实惠，这样岂不是更好？事实上，行业市场处于无序的竞争状态下，最终损坏的还是消费者们的利益。线上代驾监管价格便宜，但其代驾司机多为兼职，良莠不齐，常常出现车辆违章、车内物品丢失、意外伤害等一系列事件。尽管它有打分评价功能，但也并不能保证完全的公开透明。由于与传统代驾公司不同，不少手机代驾公司与司机之间是一种合作关系而并非雇佣关系，因此一旦产生纠纷，处理起来非常麻烦。如果传统的代驾公司一味降低价格，它在服务和安全保障上势必大打折扣，对选择代驾的乘客们来说，自然也不利。

代驾软件火了，倒逼着传统代驾企业降价，代驾行业也将面临着一个重新洗牌的过程。只不过，在这过程中，作为“看得见的手”的政府调控和监管必须跟进。然而遗憾的是，目前却没有明确的监管部门和相关法规，虽然有登记注册，但交警、客运管理等相关部门，均无专门机构对代驾进行监管，对于代驾这个新兴行业，现在更没有一个统一的标准。代驾行业的盲区，折射出政府在公共治理上对市场的“后知后觉”，这无疑是造成行业无序竞争的另外一个重要原因。

其实在代驾市场这块“蛋糕”下，传统代驾企业和线上代驾之间是可以得以合理分配的。互联网代驾当然是未来代驾行业的一大趋势，占有重要的市场份额，而传统代驾可以选择与KTV、会所、酒吧等进行充分的合作，着重定位高收入人群，进一步提升服务品质，也能占有一席之地。当然，要保证两者良性有序的发展，一个重要的前途是需要政府部门出台完善的相关法规和履行必要的监管。

□ 叶 鹏