1月5日晚间，中国中铁股份有限公司(601390.SH、00390.HK，中国中铁)发布一则公告，称公司现任执行董事、总裁白中仁于1月4日，因发生意外去世，引发高度关注。而除去公司总裁突然身亡之外，中国中铁这家公司目前高企的债务同样也遭到了外界的质疑。

针对媒体关于公司总裁白中仁“因债逝世”的报道，中国中铁6日晚间连发澄清公告，强调“公司负债水平与公司所处行业特点有关，与同行业公司相比水平相若”，即便84.84%的高负债依然属于正常债务状况、风险可控。但值得注意的是，以中国中铁为代表的高度依赖铁路总公司的“食铁族”们，其高负债率持续多年，至今未见降低。

据中国中铁6日晚间的澄清公告，截至2013年9月30日公司资产总额为6265.57亿元，负债总额为5315.97亿元，资产负债率为84.84%，较2013年中报时披露的85%稍微有所降低，但仍然高于2012年的83.92%的负债率。

经济参考报(微博)1月6日曾援引中国工程院院士、中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕的说法称，白中仁近年患上抑郁症，“部分原因可能是公司债务负担重，个人压力大，整宿整宿的睡不着觉。有些局的负债率都超过90%了。”

与高负债并行的，还有应收账款的与日俱增。截至2013年三季度，中国中铁应收账款达1149.31亿元。而截至2011年三季度，961亿元的应收账款就已经让中国中铁位居36家与高铁相关的上市公司之首，成为当时铁道部的“头号债主”。

据2011年被曝光的《铁道部拖欠上市公司账款》排名，除了应收账款，中国中铁的现金流吃紧和坏账准备也位居36家与高铁相关的上市公司之首。年报数据显示，自2011年以来，中国中铁的经营现金流一直为负，2011年中一度高达-243亿元。虽逐年缩小，但截至2013年前三季，经营现金流仍然为-22亿元。中国中铁的坏账准备，也由2011年中的6.69亿元上升到2012年的28.79亿元，继而上升到2013年前三季的30.31亿元。

尽管中国中铁在2012年报中，没有披露欠款金额最大客户的具体名字，仅以“应收单位1”来表示，但中国中铁在2013半年报介绍“主要销售客户的情况”时提到，“公司前5名客户的销售额合计为801.78亿元，占公司销售总额的32.38%。客户集中度较高的原因在于中国铁路总公司（原铁道部）及所属项目业主是本公司的最大客户。”

受总裁去世及债务负担重等传闻影响，中国中铁股价连续走低，昨日，中国中铁A股股价报收于2.49元，H股收盘股价为3.72港元，创下该公司2013年7月15日以来的最低收盘价。（腾讯财经综合21世纪经济报道、经济参考报）