共享单车解决了市民出行“最后一公里问题”，给城市生活带来了便利。但是，在快速发展的同时，共享单车的问题也随之而来。

根据北京市工商行政管理局公示的“12315”三月份投诉分析，共享单车成为消费者投诉的热点，问题主要集中在不退押金、余额方面，除此以外还存在交纳租车押金后APP仍然提示“未交押金，需要再次交押金”情况；商家赠送的优惠券无法使用；故障车多或车辆分布不均导致无法正常骑行；商家公示的客服热线无法接通等问题。

有消费者就投诉，租赁某公司自行车，在该公司“共享单车”APP上交纳一定数额押金并向账户充值，网站承诺“押金、余额随时可退”。但是，消费者在归还车后要求尽快退还押金及账户余额，遭到对方无故拖延。

其实，押金本身是防范风险的需要，是用户信用的抵押，一旦用户失信，则用押金来补偿经营者的损失。共享单车的押金，本意是主要用于约束用户的守约还车。

不过，押金都是一事一物的抵押，按理用户守约还车了，押金也应该退回给用户才对。类似上述消费者的经历，如果没有工商部门的协调，押金就成为了经营者的沉淀资金，变相的成为了共享单车公司的盈利模式，失去了押金的本意。

随着社会和公众对押金安全性和合理性的质疑，ofo、永安行、小蓝、骑呗等多家共享单车公司都已经信用免押模式，一方面简化了用户开车的流程，新用户从注册到骑车的平均时间由10分钟下降到1到2分钟；另一方面，也通过信用规则对用户作了更好的约束，违约会导致信用评分的降低，在更广泛的范围约束用户使用其他的信用服务。

此前，芝麻信用曾发布的《全国城市信用免押服务报告》显示，信用免押已经在酒店、租房、民宿、租车、共享单车、医疗、便民服务、农业设备租赁等8大行业被广泛使用，合计免除押金已经超过150亿元。信用的便利，开始深入到生活的方方面面。

其实，不只是押金问题，乱停乱放、私自锁车等都和社会诚信密切相关。让守信者得到更多便利的同时，需要对失信者进行更大力度的信用惩戒，才有助于倡导人人守信的信用城市环境。高速发展的智慧城市，急剧变化的将不只是空间，也包括经济、文化等多个方面。高效、健康的城市运营，需要一种笃定，那就是人和人、人和机构之间的信任。